Капачката на маслото

Маслената покривка се използва главно за затягане и запечатане, красива и топлоимулация. Масленото покритие няма специално предназначение. След дълго време на употреба повечето автомобили ще открият, че на капака на камерата на клапана има маслени петна, маслен инжекционен порт и маслен капак, особено когато има прах. Причината е, че уплътнителните показатели на подложката за уплътнител в маслената покривка са неуспешни, а масленото покритие не е затегнато, може да причини прекомерна консумация на масло.

Тъй като температурата на двигателя на работното място е много висока, маслото, прикрепено към горното, не само ще се изпари след топлина, придружено от остър мирис, но и дълго време определено ще образува дебел слой въглерод, така че ще повлияе на ефекта на разсейване на топлината на двигателя, което ще доведе до натрупване на въглерод и опасности за безопасността: След като маслото тече в някои линии, лесно е да се предизвика късо съединение, или дори директно спонтанно горене. Ето защо е необходимо редовно да се проверява масленото покритие, ако масленото покритие е хлъзгаво, то трябва да се сменя редовно. След откриването трябва да се работи навреме, за да се избегне рискът от късо съединение.

ПродуктСпецификация